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  • 航空承运人增强型气象系统运行批准指南 增强型气象情报系统

    2010-9-6 16:56:38

    航空承运人增强型气象情报系统应建立在现有的气象情报系统之上,由政策和系统手册、工作设备和装置、质量保证程序、训练项目、具有资格的预报人员等组成。 增强型气象情报系统及其危险天气报告和预报系统需经局方批准。
    a.增强型气象情报系统的基本功能由以下三个方面组成:
    (1)收集、分析和提供天气产品,包括基本的天气产品和补充的天气产品;
    (2)制作与提供适用于飞行运行和运行控制必需的预报产品,包括飞行动态天气预报、危险天气告警以及其他与运行有关的天气告警;
    (3)积累气象资料,有效地分析和评估航空气象情报以及天气变化对目前和未来运行的影响。
    b. 增强型气象情报系统必须包括满足飞行运行的必要的通讯系统和数据处理设备,能快速、及时、可靠地将决定性的气象信息传递至地面和空中的飞行机组以及其他运行控制人员。
    c.航空气象情报工作设备需有必要的冗余度,以保证该系统能够不间断地工作。
    d.危险天气报告和预报系统是增强型气象情报系统的一部分,包括收集、识别、预报和发布可能危及飞行运行安全有关天气现象信息的特定程序,该系统应满足以下条件:
    (1)具有可直接获取危险天气情报的来源,能有效监控多种气象源的天气报告,以迅速准确地发现危险天气,并预测对飞行和地面运行安全的影响。
    (2)在发现危险天气与此前预报的程度明显不同时,能够修订此前已发布的预报,并作为飞行签派放行的依据。
    (3)能够及时地向飞行人员、飞行签派员和其他运行控制人员通告危险天气及其潜在的危险。
    (4)能够以航路点或飞行中的飞机位置作为参照说明危险天气的位置及可能的影响。
    (5)在该系统中应当有合格的航空气象预报员或具有预报资格的飞行签派员连续值勤。
    (6)航空承运人的地空通信系统应当满足 CCAR 121.97 条a 款的规定。
    e.增强型气象情报系统应当具有质量保证能力,以及对发现的缺陷进行改进的程序。
    f.航空承运人可以单独建立,也可以与其他航空承运人或其他组织共同建立增强型气象情报系统。不论采取何种方式,航空承运人都必须负责编制增强型气象情报系统手册。
    (1)如果增强型气象情报系统由单一的航空承运人建立和使用时,航空承运人可以将增强型气象情报系统手册内容作为一部分合并到运行手册中。
    (2)如果增强型气象情报系统由一个以上的航空承运人(之中必须有一个是 121 部或135 部航空营运人)建立和使用时,应明确由哪一个航空承运人负责编制增强型气象情报系统的手册, 所有的航空承运人必须在其运行手册中加入该增强型气象情报系统内容。
    (3)如果航空承运人通过协议的方式,从经局方批准的增强型气象情报系统获取航空气象情报时, 航空承运人必须在其运行手册中加入所使用的增强型气象情报系统内容。同时,该航空承运人的运行手册中还必须包含使用经批准的增强型气象情报系统以外来源的气象预报时的特殊限制。
    g. 增强型气象情报系统手册必须包括对系统结构的描述和系统运行方式的说明。该手册必须包括以下内容:
    (1) 设备。主要气象工作场所的位置,设备的使用和操作说明;
    (2) 气象情报来源。天气报告来源表,气象预报来源表,使用规定以外的气象服务公司提供的气象情报时的条件和限制;
    (3) 人员。有权制作飞行动态天气预报的气象预报员和飞行签派员的合格标准, 有权制作飞行动态天气预报的气象预报员和飞行签派员的训练要求,增强型气象情报系统的其他人员要求;
    (4) 工作程序。包括:获得、分析和传递气象情报的程序,获得飞机报告的程序,危险天气影响运行区域时的评估及工作程序,增强型气象情报系统与运行控制部门的协助关系,正常、不正常和应急程序,制作飞行动态天气预报人员的职责;
    (5) 质量保证程序。包括:保证增强型气象情报系统的气象报告和预报准确性的程序, 检验通信能力的程序,对系统内存在不足的改进程序。保证预报质量不低于局方同类预报产品。

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